✅ Излизане от обществен път - комуна, област и воеводство

Изменението на Закона за строителството, което влезе в сила на 28 юни 2015 г., въведе няколко значителни промени. Едно от тях е опростяването на процедурите, свързани с изграждането или обновяването на изход от обществен път. Доскоро нов изход от обществен път, определен например за добавяне на алея към гаража на еднофамилна къща, изискваше разрешение. Днес в повечето случаи можем да го изградим въз основа на разрешително. Въпреки това, преди да започнете каквото и да е действие, си струва да анализирате най -важните правни процедури.

Планирате ли да построите къща? Използвайте нашия строителен калкулатор, за да изчислите цената на цялата инвестиция, а след това намерете доказан изпълнител чрез нашата безплатна услуга за търсене на изпълнители.

Определение и разделение на конвенциите

В самото начало си струва да се уточни какво точно е изход от обществен път. Отговорът на този въпрос може да се намери в разпоредбите на Закона от 21 март 1985 г. за обществените пътища. Съгласно член 4

„Изходът е връзка на обществен път с недвижими имоти, разположени до пътя, съставлявайки точка за директен достъп до обществен път по смисъла на разпоредбите за планиране и пространствено развитие“.

В полското законодателство също има разделение на индивидуална конвенция и публична среща.

Индивидуално събиране - определено от пътния администратор като изход към едно или повече съоръжения, използвани поотделно (Наредба на министъра на транспорта и морското стопанство от 2 март 1999 г. относно техническите условия, на които трябва да отговарят обществените пътища и тяхното местоположение).

Публична конвенция - изход, определен от администратора на пътя към поне едно съоръжение, където се извършва стопанска дейност, по -специално до бензиностанция, кетъринг, хотел, промишлено, търговско или складово съоръжение (Регламент на министъра на транспорта и морското стопанство на 14 май 1999 г. относно техническите условия, на които трябва да отговарят обществените пътища и тяхното местоположение).

Именно видът на изхода определя условията за неговото изграждане и реконструкция (ширина, тип повърхност и др.).

Кои спускания не изискват разрешение за строеж?

Както споменахме в самото начало, до 2015 г. всички изходи от обществения път изискваха разрешение. В изменения закон за строителството обаче беше създадена нова разпоредба, която направи разрешението вече ненужно в повечето случаи. Изходите от пътя са разгледани в член 29, параграф 1, според който разрешителното не изисква:

Излизане от общинския път.
Излизане от областния път.
Излезте от провинциалния път.
Място за паркиране по тези пътища.

Изграждането на гореспоменатите изходи и заливи може да се извърши въз основа на процедурата за разрешение за местоположение. Изключение правят изходите от републиканския път, които все още могат да бъдат изградени само въз основа на разрешение за строеж.

Струва си също да се подчертае, че изходите, подлежащи на разрешителната процедура, трябва да отговарят на насоките, съдържащи се в Наредбата на министъра на транспорта и морската икономика от 2 март 1999 г. относно техническите условия, на които трябва да отговарят обществените пътища и тяхното местоположение. Ако изходът или заливът значително се различават от указанията, съдържащи се в наредбата, тогава за неговото изграждане или реконструкция може да е необходимо разрешение за строеж. И в двата случая преди започване на процедурата е необходимо да се съгласуват местоположението и параметрите на изхода със съответния пътен администратор.

Какво е разположението на мястото на излизане?

Страната, която кандидатства за подреждането на конвенционното място, е инвеститорът или упълномощено от него лице. Неговата задача е да подаде подходящо заявление, включително предложеното местоположение на изхода и най -важните му параметри (размери, тип повърхност и т.н.). Документът трябва да бъде представен на администратора, компетентен за типа път и местоположението на изхода. У нас пътният управител може да бъде:

Общински път - администраторът може да бъде началник на община, кмет или президент на града.
Повиатски път - звеното тук е Повята Старости или Повиатското управление по пътищата.
Провинциален път - заявлението се получава от Маршалската служба или Провинциалното пътно управление.
Национален път - в този случай се изисква разрешение за изграждане на изход. Всички официални въпроси трябва да се решават от пътния мениджър, т.е. генералния директор по националните пътища и магистрали.

Струва си също така да се добави, че в границите на областните градове разрешението за местоположението на изход от комуна или областен път ще бъде уредено с кмета на града. Той е администратор на всички местни обществени пътища (с изключение на републиканския път).

Заявлението за местоположението на изходен път от област, община или воеводство трябва да съдържа данните на инвеститора, включително подробната спецификация на изхода. Към него трябва да бъдат приложени няколко документа, а именно:

Карта с цел формиране на мнение - трябва да съдържа предложеното местоположение на изхода.
Пълномощно - важи за случаите, когато искането за мястото на конгреса е подадено от представителя на инвертора.
Допълнителни изявления, скици и чертежи, установени от отделни разпоредби.

Пътната администрация ще разгледа нашето заявление за местоположението на изхода към имота. Той ще информира писмено инвеститора дали е съгласен с даденото място. Като алтернатива той може да прави коментари за промяна на местоположението или формата на изхода.

Карта с цел създаване на мнение

Преди да съгласуваме местоположението на пътя с управителя, трябва да получим карта, за която трябва да начертаем изход, неговите размери и да посочим разстоянията от границите на имота. За да се съгласите, всичко, от което се нуждаем, е карта с цел формиране на мнение или т.нар картата не е актуализирана. Ние ще получим картата за целите на изготвянето на мнение в Повятския старости. Цената на една карта А4 е максимум 15 злоти. Друго решение е да се начертае изход на геодезическа карта с цел проектиране (необходимо в случай на разрешение за строеж). На практика обаче едва ли някой инвеститор реши да го извърши поради много по -високи разходи (в резултат на необходимостта от наемане на геодезист).

Разрешение за локализиране на изхода

Ние подаваме заявлението за разрешително до пътния администратор само в случай на излизане от обществен път. Останалите изходи от вътрешни и частни пътища изискват само предварително описаното споразумение с пътния мениджър. За да получите разрешение, ще трябва:

Заявление - съдържащо спецификата на изхода (публичен или индивидуален изход), точното местоположение на планираната инвестиция, нейния размер, тип повърхност, тип фундамент, обхват и начин на строителни работи, планирана дата на започване на строителството и др. ).
Декларация за правото на използване на недвижимия имот за строителни цели.
Документ за споразумение за реконструкция.
Пълномощно - ако инвеститорът не подаде заявлението лично.
Допълнителни изявления, скици и чертежи, установени от отделни разпоредби.

След подаване на заявлението пътният администратор има 30 дни да го разгледа. Ако в рамките на това време не получим отрицателен отговор, това означава, че можем да започнем строителни работи.

Разрешение за строеж

Получаването на достъп до обществен път може да бъде по -трудно, ако изграждането на изхода изисква получаване на разрешение за строеж. Този вид инвестиция изисква много допълнителни декларации и одобрения. Основата е проектирането на изхода от окръжен, национален или провинциален път. За да подготвим проект на конгреса, трябва да имаме няколко допълнителни документа, като например:

Карта за целите на проектирането - документът трябва да представя текущи данни, а изпълнението му може значително да увеличи разходите за цялата инвестиция. Ето защо ще бъде добра идея да направите две копия на картата, когато сте готови да построите къщата.
Решението за местоположението на изхода - е същото като в случай на документация за конвенции, чието изграждане изисква само разрешение. Тук си струва да се подчертае, че документът е временен. Ако публичната конвенция не се изгражда в продължение на три години, тогава нейното местоположение ще трябва да бъде установено отново.
Извадка от местния устройствен план - Това не е необходим документ, но може да ускори процедурата по издаване на разрешение. Нещо повече, той ще бъде полезен при получаване на допълнителни разрешителни (например за заемане на пътна лента). Ако нашият имот не е обхванат от местния устройствен план, тогава си струва да получите Решение за условията за развитие. Издаването на решение може да отнеме много време, така че си струва да се уверите, че изходът от повярения път или изходът от пътя към гмината е отбелязан в списъка с парцели, както и в приложението към картата.

Горните документи са основа за получаване на разрешение. Напускането на обществения път обаче може да изисква и допълнителни формалности. Тяхната специфика и вид зависят от мястото, където се намира публичната конвенция. Това може да бъде напр.

Проектиране на постоянна или временна организация на движението.
Водно разрешително.
Становище по геометрия.

След подаване на пълна документация, службата разполага с 30 дни, за да провери нейната съществена коректност и 65 дни за издаване на разрешение. Трябва обаче да се помни, че решението за издаване на разрешително става окончателно само 21 дни след издаването му. Това е периодът, в който можете да обжалвате решението на службата. Ако не бъдат направени възражения в рамките на 21 дни, строителните работи могат да започнат.

Заемане на пътната лента

Обработката на разрешение за строеж или разрешение все още не е краят на официалните ни дейности. Ако излизането от обществен път изисква намеса в пътната лента, ще е необходимо да се получи съгласието на пътния администратор. Заявлението за заемане на пътна лента трябва да бъде допълнено с допълнителна документация, която е:

Подробен ситуационен план с границите и размерите на планираната зона на пътната лента.
Общ ориентировъчен план с указание за заетия участък от пътната лента.
Проектиране на организация на движението и обезопасяване на строителни работи.
Декларация за притежаване на валидно разрешение за изграждане на изхода.
Допълнителни договорености и документация.

Заемането на пътна лента и строителството в пътна лента включват заплащане на подходяща такса. Височината му зависи от района на платното, времето на работа и спецификата на пътя. Съответната такса за заемане на пътната лента трябва да бъде платена в 14 -дневен срок от датата на издаване на решението.