Както обяснява дефиницията на Речника на полския език, "остатък" е това, което е останало от или след нещо. Следователно остатъчната стойност, на английски език остатъчна стойност, а на полски може да се каже остатъчната стойност, не е нищо повече от очакваната стойност на дълготрайните активи след периода на тяхната амортизация. Остатъчната стойност на автомобил или друго превозно средство например е неговата продажна цена към момента на ликвидацията.
Ако планирате обновяване или довършване на интериора, използвайте услугата Търсене на изпълнител, достъпна на уебсайта Строителни калкулатори. След като попълните кратък формуляр, ще получите достъп до най -добрите оферти.
Остатъчна стойност на превозното средство
Цената на автомобила след амортизационния период
Остатъчната стойност е очакваната цена на автомобила след определен период на амортизация. Когато купувате автомобили за предприятие като част от инвестиция, важно е да се изчисли спадът на стойността им с течение на времето. Поради тази причина най -евтиният автомобил и най -икономичният автомобил по отношение на експлоатационните разходи обикновено не се избират. Обезценката може да бъде по -ниска в случай на по -скъпо превозно средство.
Като цяло калкулаторът на обезценката показва сумата, за която колата ще трябва да бъде продадена след приключване на амортизацията или да бъде отдадена под наем. Остатъчната стойност също влияе съществено върху пасивите при лизинг или наемане на автомобил. Както дефиницията показва, ако нает автомобил загуби например 60% по време на срока на договора, лизингополучателят ще плати намалението. Когато давате под наем и инвестирате в транспортни средства, изберете тези, които показват най -малкия спад в стойността след амортизационния период, тоест имат най -високата остатъчна стойност.
Какво влияе върху остатъчната стойност на автомобила?
Прогнозната продажна цена на автомобила след договорения период на използване е остатъчната му стойност. Често се случва по -евтиният автомобил да губи повече стойност с течение на времето от по -скъпия автомобил. Разходите за закупуване на по -скъпа кола може всъщност да са по -ниски. Ако дори една -единствена сума не е твърде висока - например хиляда злоти - тогава за компания, експлоатираща десетки превозни средства, разликата става много значителна.
Загубата на остатъчна стойност е процес, който може да има различна динамика на спад и размер. За някои модели този процес е сравнително равномерен през целия живот на превозното средство, докато за други е най -динамичен през първата и втората година. Най -важните фактори, определящи крайната стойност на автомобила, са:
- Марка - загубата на стойност на автомобил зависи от конкретна марка и може да бъде равномерна или да намалее най -много през първите години. Малките автомобили със стандартно оборудване обикновено губят по -малка стойност. Модата и престижът на марката също влияят върху остатъчната стойност. Ако определени автомобили са модерни в определен момент от време, може да се предвиди, че след няколко години на пазара ще има много употребявани автомобили и следователно цените ще бъдат ниски.
- Изкупна цена - Остатъчна стойност от например 50% за три години ще бъде половината от всяка първоначална сума.
- Тип на двигателя
- Тип на тялото
- Модел на превозното средство
Като цяло колите с малък двигател, функционален корпус и популярен модел запазват най -голяма стойност след амортизационния период. Ако търсите повече съвети, проверете и вие статии за автомобили, събрани тук.
Остатъчна стойност - определяне и значение
Определяне на остатъчната стойност
Размерът на загубата на стойност на автомобила след периода на използване трябва да се вземе предвид при вземането на решение за закупуването му. Правилното прогнозиране на остатъчната стойност е от съществено значение. Обезценката се изчислява като разликата между покупната цена на автомобила и стойността му в края на експлоатационния живот. Определянето на остатъчната стойност се извършва от специализирани компании, които извършват подробен пазарен анализ и наблюдават текущите промени в цените. С подходящите знания и инструменти е възможно да се изчисли остатъчната стойност дори на автомобил, който току -що е пуснат на пазара.
Различни фактори влияят върху остатъчната стойност на превозното средство, включително продължаващото производство на избрания модел след полезния му живот. Въвеждането на значителни промени или ново поколение на автомобила ще намали стойността на употребявания автомобил. Допълнителният пазар за автомобили се основава на изчисления на остатъчната стойност. Популярните и надеждни марки имат най -добрите послепродажни оценки и следователно най -високите остатъчни стойности.
Не всичко е амортизирано
Процесът на загуба на стойността на автомобил започва с покупката му. Ако цената на ново копие е например 80 000 PLN, а прогнозната стойност в края на полезния му живот е 30 000 PLN, тогава амортизацията ще бъде 50 000 PLN. Амортизацията важи и за сгради, но не и за земя. Земята има неограничен полезен живот и поради това не се амортизира. Преобразуването на вечен плод на ползване в собственост не променя този принцип по никакъв начин. Между другото, спадът в имот, натоварен с дългове, също може да причини голяма вреда и единственото решение е да се откаже от наследството навреме.
Остатъчната стойност, въпреки че никой не мисли за това, определя цените на автомобилите на вторичния пазар. Често има така наречен данък върху обогатяването, т.е. данък върху правните сделки, свързан с покупката на автомобил. Това не се отнася за закупуването на автомобил от субект, който е данъкоплатец по ДДС. Така че не е нужно да плащате PCC, когато купувате кола от дилъра. На комисионна или от някой, който управлява бизнес.
Остатъчна стойност и амортизация
Установената остатъчна стойност на дълготрайните активи не може да се амортизира. Ако собственикът на бизнеса прогнозира остатъчна стойност за автомобила, амортизируемата стойност трябва да бъде разликата между първоначалната стойност и остатъчната й стойност. Законът за счетоводството не позволява остатъчната стойност да се амортизира.
Член 32 от Закона за счетоводството от 29 септември 1994 г. гласи, че амортизационните отписвания на дълготрайни активи се извършват чрез системно, планирано разпределение на първоначалната му стойност за определен амортизационен период. Амортизацията приключва, когато е предназначена за ликвидация или продажба. Можете да вземете предвид очакваната продажна цена на остатъка от дълготрайния актив след този период. Амортизацията на остатъчната стойност е невъзможна, тъй като тогава би било безсмислено да се установява такава стойност.
